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さて、自動車保険で最近目立つものは、「顧客の囲い込み」あるいは
「長期顧客化」とでも言うべき商品、あるいは施策です。
ひとつは「長期契約型」の商品、もうひとつはノンフリート等級のと
ころで触れていますように、１６等級以上の独自等級です。
今まで自動車保険は１年間というのが単位で、それ以上のものはありま
せんでした。そのため、最近の自由化で競争が激化してくると、契約毎
に保険会社を乗り換えるケースが多くなるのは当然です。
そこで登場したのが、前述の二つのものです。
順序は逆になりますが、まず日本火災が「１７〜２０等級」という独自
等級を設け、「１６等級を長く続けてきた人が１回の事故で１３等
級になることを避ける」という施策を打ち出しました。
以前にも、１６等級を無事故で更新すると「長期優良割引」で５％の割
引が受けられましたが、もし保険から支払いを受けると１３等級で割引
率が１０％減る上、５％の割引もなくなり、結構な保険料アップになっ
てしまいます。（実は私自身がこれに該当しています）
ここを、１６等級以降の等級を設けることにより、割引はないものの、
１回の事故で保険料が大幅に上がることを防ぐことができるわけで
す。
この独自等級に関しては、他に安田火災が１０月発売の新商品と共に、
１６−１〜３という等級を設けることを発表しています。
次に「長期契約型」（保険期間が１年を超えるもの）の登場です。
住友海上の「もどリッチ」を皮切りに、富士火災の「カープラスワイド
II」、そしてアメリカンホームも複数年契約を始めたようです。
最長は現在のところ３年で（２年契約も可能のようです）、その期間
内は事故のあるなしに関わらず保険料は一定となり、無事故で過ごせ
ば、払い戻し金が受け取れる、というものです。
期間内の事故件数などによっては、１年契約を継続する場合より総支払
保険料が高くなるケースもあるようですし、等級は今まで通り計算する
ので、場合によっては３年後の継続時の保険料に驚く、といったことも
ありえますが、何より今まで完全に掛け捨てだった自動車保険に、満期
払い戻し金があるということ、最長３年間は保険料の完全予算化が可
能、という点が、今までにない特徴であることは確かです。
無事故払い戻し金を期待して、安全運転を心がける、といった方向に向
くかどうかは分かりませんが、独自等級とあわせて、どちらも「優良契
約の囲い込み」をしたい、といった保険会社の事情は同じようです。
